Haarlemmermeer | Verkeer | Weg

Redactie
19-06-2024

De volgende vergunning is bekend gemaakt in Nieuw-Vennep. Zelf een vergunning aanvragen? Neem dan contact op met de gemeente waaronder Nieuw-Vennep valt. Deze wordt dan ook bij ons bekendgemaakt.

STAATSCOURANTHaarlemmermeer - verkeersbesluit –Nieuw-Vennep, Pionier, parkeerverbodzone

N ummer 2013 / 0057903 1.Overwegingen Aanleiding De herinrichting ten behoeve van de revitalisatie van bedrijventerrein Pionier te Nieuw Vennep is voltooid. De werkzaamheden betroffen onder andere het vernieuwen en het aanbrengen van het (gescheiden) riool, het asfalt, de trottoirs, het groen en de openbare verlichting. Daarnaast is naast de Hugo de Vriesstraat een vrijliggend fietspad aangelegd, zodat fietsers zich veiliger over het bedrijventerrein kunnen bewegen. Deze maatregel is een uitwerking van het Deltaplan Bereikbaarheid. Door de herinrichting van het bedrijventerrein is de verkeerssituatie gewijzigd. In de oude situatie was, buiten via de APV, niets geregeld met betrekking tot het parkeren. Hierdoor is het toegestaan om op de rijbaan te parkeren, waardoor er te weinig overzicht is. Dit heeft een negatief effect op de verkeersveiligheid en komt de beeldkwaliteit niet ten goede. Om zowel de verkeersveiligheid en de beeldkwaliteit te verbeteren is het niet (meer) gewenst om op de rijbaan te parkeren. Daarom wordt een parkeerverbodzone ingesteld op het gehele bedrijventerrein. Bij de herinrichting zijn tevens meer parkeerplaatsen aangelegd, zodat in de parkeerbehoefte kan worden voorzien. Ten aanzien van het laden en lossen zijn geen wijzigingen aangebracht. Omdat de kavels te klein zijn is laden en lossen van vrachtwagens op het eigen terrein in de meeste gevallen niet mogelijk. Het laden en lossen mag dus op de rijbaan blijven plaatsvinden. Maatregelen en motivatie Vrijliggend fietspad Ten behoeve van de verkeersveiligheid voor fietsers op het bedrijventerrein Pionier te Nieuw Vennep is langs de Hugo de Vriesstraat een vrij liggend fietspad (in twee richtingen) aangelegd. Dit fietspad moet door bebording aangegeven worden: •Het aanbrengen van bord G11 (verplicht fietspad) met OB505 (twee richtingen) op een zestal locaties: ∘ Hugo de Vriesstraat; bij de kruising met de Westerdreef. ∘ Hugo de Vriesstraat; bij de kruising met de Staringstraat (zuidzijde) ∘ Hugo de Vriesstraat; bij de kruising met de Staringstraat (noordzijde) ∘ Hugo de Vriesstraat, bij de entree van het fietspad komende vanaf het fietsbruggetje over de Nieuwkerkertocht ∘ Op het fietspad (inclusief de fietsbrug over de Nieuwkerkertocht) tussen de Operaweg en de Kopsstraat, ter hoogte van beide entrees van de stukje fietspad. De bestaande bebording G13 wordt hier verwijderd. Deze maatregel is een uitwerking van het Deltaplan Bereikbaarheid. Om een logisch netwerk voor snorfietsers te maken (niet afwisselend aan en uitschakelen van de motor worden in de meeste gevallen G13 borden vervangen door G11 borden. Instellen parkeerverbodszone Ten behoeve van het verbeteren van de verkeersveiligheid en de beeldkwaliteit na de herinrichting van het bedrijventerrein Pionier en tevens het voorkomen van parkeren van (vracht)auto’s op de rijbaan wordt een parkeerverbodzone ingesteld op het bedrijventerrein Pionier te Nieuw Vennep. Deze parkeerverbodzone wordt aangegeven met de volgende bebording: • Het aanbrengen van verkeersbord E1 met daarboven de tekst “zone” (parkeerverbodszone) en verkeersbord E1 met daarboven de tekst “zone” en een einde aanduiding (einde parkeerverbodszone) op een viertal locaties: ∘ Bij de entree van bedrijventerrein de Pionier op het kruispunt Hugo de Vriesstraat – Westerdreef; ∘ Bij de entree van bedrijventerrein de Pionier op het kruispunt Staringstraat – Lucas Bolstraat; ∘ Bij de entree van bedrijventerrein de Pionier op het kruispunt Staringstraat – Venneperweg; ∘ Bij de entree van bedrijventerrein de Pionier op het parkeerterrein t.b.v. Basic Fit (Lucas Bolstraat 40), uitkomende op de Hugo de Vriesstraat 2. Verkeersbesluit Op grond van artikel 15, eerste lid, van de Wegenverkeerswet1994 moet een verkeersbesluit worden genomen voor de plaatsing of verwijdering van de in artikel 12 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer genoemde verkeerstekens, alsmede voor onderborden voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd. Voor het instellen van een parkeerverbodzone, het aanwijzen van het fietspad en het verwijderen van borden G13 moet een verkeersbesluit worden genomen. De aan te brengen bebording staat aangegeven op de bij dit besluit behorende tekening met het nummer 2012-011-008. 3.Voorbereiding Overeenkomstig artikel 24 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer (BABW) dient overleg te worden gevoerd met de korpschef van de Nationale Politie. Dit heeft plaatsgevonden in de Werkgroep Verkeer, waarin de door de korpschef gemachtigde medewerker verkeersadvisering, alsmede de Brandweer en Connexxion, vertegenwoordigd zijn. Op 2 april 2013 is dit besluit behandeld in de werkgroep. De deelnemers stemmen in met het besluit. De Algemene wet bestuursrecht (Awb) vereist zorgvuldigheid en belangenafweging bij de totstandkoming van besluiten, waaronder verkeersbesluiten. Artikel 3:2 van de Awb schrijft voor dat het bestuursorgaan de nodige kennis omtrent de relevante feiten en de af te wegen belangen vergaart. Naast de belangenafweging bepaalt artikel 3:4 van de Awb dat de voor een of meer belanghebbenden nadelige gevolgen niet onevenredig mogen zijn in verhouding tot de met het besluit te dienen doelen. Om de rechtstreeks bij het verkeersbesluit betrokken belangen goed af te kunnen wegen verdient het de aanbeveling om, vooral in complexe en omstreden situaties, een voorbereidingsprocedure te volgen. Aangezien het geen complexe situatie betreft wordt deze procedure niet gevolgd. Het besluit wordt gepubliceerd in de Digitale Staatscourant. Tevens wordt het besluit gepubliceerd in de Informeer, onderdeel van het Witte Weekblad en op de website van de gemeente Haarlemmermeer. Belanghebbenden kunnen zes weken na de publicatiedatum bezwaar maken tegen het besluit. 4.Motivering Wegenverkeerswet en belangenafweging Motivering Wegenverkeerswet Artikel 21 van het BABW bevat voorschriften omtrent de motivering van verkeersbesluiten. Het verkeersbesluit moet in ieder geval weergeven welke doelstelling of doelstellingen met het verkeersbesluit worden beoogd. Daarbij moet worden aangegeven welke van de in artikel 2, eerste en tweede lid van de Wegenverkeerswet 1994 genoemde belangen ten grondslag liggen aan het besluit. Indien tevens andere van die belangen in het geding zijn, wordt voorts aangegeven op welke wijze de belangen tegen elkaar zijn afgewogen. De maatregelen dienen tot de volgende in artikel 2 van de Wegenverkeerswet genoemde doelen: 1. In eerste instantie: a. het verzekeren van de veiligheid op de weg; b. het beschermen van weggebruikers en passagiers; c. het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan; d. het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer. 2. In tweede instantie ook voor: a. het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte overlast, hinder of schade alsmede de gevolgen voor het milieu, bedoeld in de Wet milieubeheer; b. het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte aantasting van het karakter of van de functie van objecten of gebieden. Burgemeester en wethouders stellen vast dat de maatregelen nodig zijn in verband met het verbeteren van de verkeersveiligheid (overzicht), het waarborgen van de bruikbaarheid van de wegen (doorstroming) en om de overlast op en aantasting van de weg (beeldkwaliteit) van het bedrijventerrein de Pionier te voorkomen. Door de maatregelen wordt van de belangen genoemd in artikel 2 van de Wegenverkeerswet 1994 er een geschaad, namelijk de vrijheid van het verkeer (parkeren). Dit belang wordt echter minder zwaar gewogen, doordat de gemeente door de herinrichting van het bedrijventerrein meer parkeerplaatsen heeft aangelegd. Daarmee voorziet de gemeente zoveel mogelijk in de parkeerbehoefte en wordt de overlast voor de parkeerders zoveel mogelijk beperkt. Belangenafweging Bedrijven De belangen van bedrijven op het bedrijventerrein worden door de maatregelen niet beïnvloed. De parkeerverbodzone heeft tot gevolg dat parkeren op de rijbaan niet meer toegestaan is. De gemeente heeft echter bij de herinrichting van het bedrijventerrein extra nieuwe parkeerplaatsen aangelegd, waardoor zoveel mogelijk voorzien wordt in de parkeerbehoefte. De vrijheid van het parkeren wordt wel beperkt, maar aan de lokale parkeerbehoefte wordt zoveel mogelijk voldaan. Parkeerders Het instellen van een parkeerverbodszone heeft tot gevolg dat het niet meer mogelijk is om op de rijbaan te parkeren. Voor voertuigen die normaal op de rijbaan parkeren zijn bij de herinrichting van het bedrijventerrein extra parkeervakken aangelegd. Hulpdiensten De maatregelen hebben een positief effect op de bereikbaarheid voor hulpdiensten, er wordt immers niet meer geparkeerd op de rijbaan, waardoor hulpdiensten hierdoor niet meer gehinderd worden. Motorrijtuigen De maatregelen hebben een positief effect op motorrijtuigen. De rijbaan wordt minder gebruikt door parkeerders, waardoor motorrijtuigen hier geen hinder meer van ondervinden. Fietser en voetganger De maatregelen hebben een positief effect op het fietsverkeer, door het vrijliggende fietspad op de Hugo de Vriesstraat wordt de verkeersveiligheid voor langzaam verkeer verbeterd. Daarnaast verbetert de overzichtelijkheid van het bedrijventerrein doordat er minder geparkeerd wordt op de rijbaan. Hierdoor kunnen fietsers en voetganger zich veiliger in het verkeer begeven. Snorfietsers Het omzetten van de borden G13 naar G11 bij het stukje fietspad tussen de Kopsstraat en de Operaweg is in het belang van snorfietsers en is geen achteruitgang ten opzichte van het bestaande gebruik. Openbaar vervoer Geen effect, aangezien openbaar vervoer niet op het bedrijventerrein aanwezig is. Algemeen belang De maatregelen zorgen ervoor dat bruikbaarheid van de wegen op het bedrijventerrein Pionier te Nieuw Vennep in stand wordt gehouden en verbetert. De maatregelen ondersteunen de verkeersveiligheid voor al het verkeer en de beeldkwaliteit van het bedrijventerrein wordt verbeterd. Ook zijn er extra parkeerplaatsen gerealiseerd. Deze maatregelen zijn in het algemeen belang. Afweging Alles afwegende zijn burgemeester en wethouders van de mening dat de maatregelen het algemeen belang dienen en in het belang zijn van doorgaand verkeer, hulpdiensten, langzaam verkeer. Parkeerders worden in hun belangen geschaad. Echter, ter compensatie hiervan zijn extra parkeervakken aangelegd. 5.Bevoegdheid De hierboven genoemde wegen zijn in eigendom en in beheer van de gemeente Haarlemmermeer. Krachtens artikel 18, lid 1 onder d, van de Wegenverkeerswet 1994 worden verkeersbesluiten genomen door het college van B&W. In het Mandaat-, machtigings- en volmachtbesluit Haarlemmermeer 2013 is voor het nemen en intrekken van verkeersbesluiten een ondermandaat verleend aan de teammanager Wegen, Water en Verkeer, of diens vervanger. De maatregelen vallen onder dit ondermandaat. 6.Besluiten I. Het opheffen van het recreatief fietspad tussen de Operaweg en de Kopsstraat in Nieuw-Vennep door het verwijderen van borden conform model G13 borden uit bijlage I van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens (RVV) 1990 bij de entrees van het stukje fietspad tussen de Operaweg en de Kopsstraat. II. Het aanduiden van het vrijliggende fietspad, langs de Hugo de Vriesstraat in Nieuw-Vennep, vanaf de Westerdreef naar de Operaweg, als verplicht fietspad dat in twee richtingen bereden kan worden door het plaatsen van borden conform model G11 uit bijlage I van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens (RVV) 1990, met onderborden OB 505 op de volgende locaties: ∘ Hugo de Vriesstraat, bij de kruising met de Westerdreef. ∘ Hugo de Vriesstraat, bij de kruising met de Staringstraat (zuidzijde) ∘ Hugo de Vriesstraat, bij de kruising met de Staringstraat (noordzijde) ∘ Hugo de Vriesstraat, bij de entree van het fietspad komende van de fietsbrug Hugo de Vriesstraat ∘ Entree fietsbrug over de Nieuwerkerkertocht ∘ Entree fietspad direct aan de zuidoostzijde van de Operaweg III. Het instellen van een parkeerverbodzone op het bedrijventerrein De Pionier in Nieuw-Vennep door het plaatsen van borden conform model E1 uit bijlage I van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 en daarboven het woord zone, zoals aangegeven in artikel 66 van het RVV 1990, inhoudende "begin parkeerverbodzone" en “einde parkeerverbodzone” op de volgende locaties: • Bij de entree van bedrijventerrein De Pionier, op het kruispunt Hugo de Vriesstraat – Westerdreef; • Bij de entree van bedrijventerrein De Pionier, op het kruispunt Staringstraat – Lucas Bolstraat; • Bij de entree van bedrijventerrein De Pionier, op het kruispunt Staringstraat – Venneperweg; • Bij de entree van bedrijventerrein De Pionier, op het parkeerterrein t.b.v. Basic Fit (Lucas Bolstraat 40), uitkomende op de Hugo de Vriesstraat I. Dit besluit ter openbare kennis te brengen op 23 april 2013. Burgemeester en Wethouders van Haarlemmermeer namens dezen, de gemeentesecretaris, voor deze, de Teammanager Wegen, Water en Verkeer M.Ardewijn Terinzagelegging Het besluit en de tekening waarop de maatregelen staan aangegeven, liggen gedurende zes weken vanaf de publicatiedatum, voor een ieder ter inzage op werkdagen van 9.00 tot 13.00 uur in het Informatiecentrum van het raadhuis, Raadhuisplein 1 in Hoofddorp. Bezwaar Op grond van de Algemene wet bestuursrecht kan iedereen wiens belang rechtstreeks bij een besluit is betrokken, binnen zes weken na publicatie van dit besluit een met redenen omkleed bezwaarschrift indienen bij het college van Burgemeester en Wethouders van Haarlemmermeer, het cluster Juridische Zaken van het team Ondersteuning, Postbus 250, 2130 AG Hoofddorp. Het indienen van een bezwaarschrift schorst de werking van dit besluit niet. Gelijktijdig met of na het indienen van een bezwaarschrift kan een verzoek om een voorlopige voorziening worden gericht aan de voorzieningenrechter van de Rechtbank Noord-Holland, p/a Arrondissementsrechtbank Haarlem, sector Bestuursrecht Postbus 1621, 2003 BR Haarlem. Een dergelijk verzoek kan pas worden gedaan als het bezwaarschrift is ingediend en onverwijlde spoed, gelet op het betrokken belang, dat vereist. Voor de behandeling van het verzoek wordt een bedrag aan griffierecht geheven.

Deel dit artikel

Redactie Nieuw-VennepStart.nl

Meerdere bekendmakingen van Nieuw-Vennep inzien? Ga dan naar alle bekendmakingen in Nieuw-Vennep.

Meer Bekendmakingen